"Мы спасаем человека - но это не просто экономия времени....".

Для Флемминга Брандта, менеджера по производству Schmitz Cargobull, ведение прибыльного и хорошего бизнеса - это больше безопасность и хорошие условия труда для его команды, и меньше - просто экономия времени.

Шмитц Каргобулл в Падборге, Дания.

Датский завод работает несколько иначе, чем другие филиалы в Европе. Производство запасных шин для около 1500 прицепов, а также замена обычных, M+S и зимних шин для их большого парка арендованных прицепов на датских дорогах - все это осуществляется централизованно из Падборга. Это дает поток не менее 5-6.000 шин и колес в год. 

Когда Флемминг Брандт приступил к работе, 12 месяцев назад, разгрузка грузовика могла занять 3 человека в течение большей части двух часов. "Но после этого парни были изношены", - объясняет он. "Поэтому, когда мы нашли в Интернете приложение Just Easy Tools и увидели демонстрацию Easy Stacker, это было не такое уж и сложное решение". 

Easy Stacker  

Компания Just Easy Tools специализируется на оптимизации процессов обработки шин для шинной промышленности и успешно поставляет Easy Stacker как производителям, так и дистрибьюторам и предприятиям по восстановлению протекторов во многих уголках мира. На самом деле, во всем мире их гораздо больше, чем в Дании. 

"Поэтому мы, естественно, были в восторге от звонка от Schmitz Cargobull в Дании", - объясняет Ларс Йоргенсен из Just Easy Tools, - "...так как они являются одним из основных игроков на датском рынке прицепов". Мы предложили им укладчик Easy Stacker со специальной адаптацией, чтобы можно было работать как с новыми, так и со старыми шинами, а также с накачанными колесами в одной и той же операции". 

 "Это приносит нам столько пользы" 

Установив укладчик Easy Stacker, он оказался гораздо более универсальным, чем они представляли себе на выставке Schmitz Cargobull. "Я буду думать, что штабелеукладчик Easy Stacker подходит к нашему будущему дизайну завода", - заявляет и продолжает Флемминг Брандт: "Кроме разгрузки и погрузки, она приносит нам огромную пользу". 

Сегодня на разгрузку грузовика одному человеку требуется всего 45 - 60 минут - значительное улучшение. Кроме того, по словам Флемминга Брандта, стопки стали более равномерными, а время на перемещение шин в процессе производства также сэкономлено. 

"Другой пример - новые шины, которые всегда укладываются в стопку - ранее на поддонах, что занимало много времени и было небезопасно. Однако сегодня все штабели легко и быстро перемещаются с помощью Штабелеукладчика. Также шины на поддонах или в клетках танцуют на вилках, если вилочный погрузчик попадает в неровное место. С штабелером шины всегда находятся под полным контролем". 

Для Flemming Brandt - безопасность, рентабельность и качество жизни для всех на заводе - все идет рука об руку....